Os imáns de terras raras laminadas poden reducir as perdas de corrente de Foucault nos motores de alta eficiencia.As pequenas perdas de corrente de Foucault significan menor calor e maior eficiencia.
Nos motores síncronos de imáns permanentes, as perdas de corrente de Foucault no rotor son ignoradas porque o rotor e o estator están xirando de forma sincronizada.De feito, os efectos da ranura do estator, a distribución non sinusoidal das forzas magnéticas do enrolamento e os potenciais magnéticos harmónicos xerados polas correntes harmónicas no enrolamento da bobina tamén provocan perdas de corrente de Foucault no rotor, o xugo do rotor e os imáns permanentes metálicos que unen a funda do imán permanente.
Dado que a temperatura máxima de funcionamento dos imáns NdFeB sinterizados é de 220 ° C (N35AH), canto maior sexa a temperatura de funcionamento, menor será o magnetismo dos imáns NdFeB, menor será a conversión e potencia do motor.Isto chámase perda de calor!Estas perdas de corrente de Foucault poden levar a temperaturas elevadas, o que leva á desmagnetización local dos imáns permanentes, que é particularmente grave nalgúns motores síncronos de imáns permanentes de alta velocidade ou alta frecuencia.
A perda de calor é causada principalmente pola corrente de Foucault electromagnética durante o funcionamento do motor.Polo tanto, varios métodos de apilado (que requiren illamento entre cada imán) para reducir esta perda de calor.
1.O illamento máis fino, < 20 micras;
2.Rendemento a temperaturas de ata 220˚C;
3.As capas magnéticas a partir de 0,5 mm son imáns de neodimio con forma e tamaño personalizados.
HOs motores de imáns permanentes de alta velocidade, os mercados aeroespaciais, automotivos, automovilísticos e industriais están recorrendo aos imáns de terras raras laminadas e traballan para equilibrar o equilibrio entre enerxía e calor.
Avantaxes: pode reducir a perda de enerxía causada pola corrente de Foucault electromagnética.