Un motor lineal é un motor eléctrico que tivo o seu estator e o seu rotor "desenrolado" de xeito que en lugar de producir un par (rotación) produce unha forza lineal ao longo da súa lonxitude.Non obstante, os motores lineais non son necesariamente rectos.Característicamente, a sección activa dun motor lineal ten extremos, mentres que os motores máis convencionais están dispostos como un bucle continuo.
1.Materiais
Imán: imán de neodimio
Parte do hardware: aceiro 20#, aceiro inoxidable martensítico
2. Aplicación
Os servomotores lineais sen escobillas "canle en U" e "planos" demostraron ser idóneos para robots, actuadores, mesas/etapas, aliñamento e posicionamento de fibra óptica/fotónica, montaxe, máquinas-ferramentas, equipos de semicondutores, fabricación electrónica, sistemas de visión e moitos outros. aplicacións de automatización industrial.
1. Rendemento dinámico
As aplicacións de movemento lineal teñen unha ampla gama de requisitos de rendemento dinámico.Dependendo das características específicas do ciclo de traballo dun sistema, a forza máxima e a velocidade máxima impulsarán a selección dun motor:
Unha aplicación cunha carga útil lixeira que require velocidade e aceleración moi altas normalmente utilizará un motor lineal sen ferro (que ten unha parte móbil moi lixeira que non contén ferro).Como non teñen forza de atracción, prefírense os motores sen ferro con rodamentos de aire, cando a estabilidade da velocidade ten que estar por debaixo do 0,1%.
2. Amplo rango de forza-velocidade
O movemento lineal de accionamento directo pode proporcionar unha forza elevada nunha ampla gama de velocidades, desde unha condición de parada ou de baixa velocidade ata altas velocidades.O movemento lineal pode alcanzar velocidades moi altas (ata 15 m/s) cunha compensación en vigor para os motores de núcleo de ferro, xa que a tecnoloxía queda limitada polas perdas de corrente de Foucault.Os motores lineais conseguen unha regulación de velocidade moi suave, con baixa ondulación.O rendemento dun motor lineal no seu rango de velocidades pódese ver na curva forza-velocidade presente na folla de datos correspondente.
3. Fácil integración
O movemento lineal de imáns está dispoñible nunha ampla gama de tamaños e pódese adaptar facilmente á maioría das aplicacións.
4. Redución do custo de propiedade
O acoplamento directo da carga útil á parte móbil do motor elimina a necesidade de elementos de transmisión mecánica como parafusos, correas de distribución, cremalleira e piñóns e transmisións de engrenaxes sen fin.A diferenza dos motores con escobillas, non hai contacto entre as partes móbiles nun sistema de accionamento directo.Polo tanto, non hai desgaste mecánico que resulta nunha excelente fiabilidade e longa vida útil.Menos pezas mecánicas minimizan o mantemento e reducen o custo do sistema.